{"id":87,"date":"2015-06-19T08:32:20","date_gmt":"2015-06-19T07:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/?p=87"},"modified":"2015-06-24T17:28:06","modified_gmt":"2015-06-24T16:28:06","slug":"la-pocketbike-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/2015\/06\/19\/la-pocketbike-electrique\/","title":{"rendered":"La PocketBike \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"
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<\/dt>\n<\/dl>\n

Nous sommes quatre \u00e9tudiants \u00e0 l\u2019ISTIA, en fin de deuxi\u00e8me ann\u00e9e du cycle pr\u00e9paratoire. Pour conclure ces deux ann\u00e9es avant d\u2019int\u00e9grer le cycle ing\u00e9nieur, nous avons donc un projet de conception \u00e0 r\u00e9aliser qui utilisera les nombreuses comp\u00e9tences et connaissances acquises. Nous allons donc voir ici chacune des \u00e9tapes que nous avons men\u00e9es durant tout ce second semestre.<\/p>\n

Nous avons donc choisi le projet sur la PocketBike \u00e9lectrique, un projet qui consiste \u00e0 enlever le moteur thermique de la PocketBike pour le remplacer par un moteur \u00e9lectrique.\u00a0C\u2019est un projet tr\u00e8s int\u00e9ressant de par sa probl\u00e9matique actuelle avec l\u2019\u00e9puisement des ressources p\u00e9troli\u00e8res et la n\u00e9cessit\u00e9 de trouver de nouvelles alternatives.<\/p>\n

Malheureusement le projet avait mal commenc\u00e9, puisque la PocketBike que nous devions utiliser a \u00e9t\u00e9 vol\u00e9e, il a donc fallu s\u2019adapter et raisonner dans un cas assez g\u00e9n\u00e9ral et abstrait en attendant d\u2019avoir une PocketBike pour travailler dessus.<\/p>\n

\u00c9TUDE TH\u00c9ORIQUE<\/em><\/p>\n

Avant tout, il a fallu dimensionner notre futur moteur \u00e9lectrique sous Excel pour connaitre les diff\u00e9rents caract\u00e9ristiques de celui-ci.<\/p>\n

\"Aper\u00e7u<\/a><\/p>\n

RECHERCHE DU MOTEUR ET DE LA BATTERIE<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir trouv\u00e9 les caract\u00e9ristiques de notre moteur, il a donc fallu en trouver un qui correspondait \u00e0 nos attentes ainsi que la batterie capable d’alimenter notre moteur.<\/p>\n

MOD\u00c9LISATION SOLIDWORKS<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir choisi notre moteur et notre batterie, nous avons donc mod\u00e9lis\u00e9 ces composants sous SolidWorks. Nous avons donc r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 sur GrabCad.com<\/a> un mod\u00e8le de PocketBike.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Moteur Thermique \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0D\u00e9mont\u00e9e \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Moteur \u00e9lectrique<\/p><\/div>\n

Voici donc l’\u00e9volution de la mod\u00e9lisation, nous avons donc commenc\u00e9 par enlever le moteur et les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces li\u00e9es \u00e0 celui ci, telles que le r\u00e9servoir et la ligne d’\u00e9chappement, avant d’y ajouter notre moteur ainsi que la batterie.<\/p>\n

PARTIE M\u00c9CANIQUE<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir mod\u00e9lis\u00e9 notre projet sous SolidWorks, les forces de l’ordre ont retrouv\u00e9 une des PocketBikes vol\u00e9es, malheureusement, il s’agissait de la moins int\u00e9ressante des trois, puisqu’elle est \u00e9quip\u00e9e d’une roue et d’un moteur de scooter. Malgr\u00e9 cela, nous avons donc enfin pu commencer \u00e0 mettre les mains dans le cambouis et r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 comment nous allions adapter notre projet \u00e0 cette PocketBike. Nous avons donc eu besoin de concevoir un support moteur sous SolidWorks et toute la partie d’assemblage sera un projet pour les ann\u00e9es suivantes…<\/p>\n

\"PocketBike<\/a>

PocketBike re\u00e7ue \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0PocketBike d\u00e9mont\u00e9e<\/p><\/div>\n

Antoine Poupard, Lucas Biton, St\u00e9phane Barth-Chahinian & Matthieu Le Campion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous sommes quatre \u00e9tudiants \u00e0 l\u2019ISTIA, en fin de deuxi\u00e8me ann\u00e9e du cycle pr\u00e9paratoire. Pour conclure ces deux ann\u00e9es avant d\u2019int\u00e9grer le cycle ing\u00e9nieur, nous avons donc un projet de conception \u00e0 r\u00e9aliser qui utilisera les nombreuses comp\u00e9tences et connaissances … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":16807,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[26,30,29,31,32,28,33],"class_list":["post-87","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-4","tag-cao","tag-developpement-durable","tag-electrique","tag-innovation","tag-mecanique","tag-pocketbike","tag-technique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16807"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}