{"id":6651,"date":"2025-06-05T14:07:34","date_gmt":"2025-06-05T13:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/?p=6651"},"modified":"2025-06-05T14:07:34","modified_gmt":"2025-06-05T13:07:34","slug":"projet-moteur-stirling-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/2025\/06\/05\/projet-moteur-stirling-2\/","title":{"rendered":"Projet moteur Stirling"},"content":{"rendered":"\n

MOTEUR STIRLING<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Bonjour \u00e0 toutes et \u00e0 tous,\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous sommes quatre \u00e9tudiants, Elisa BORDEAU, Lili CHAUVIN, K\u00e9lian LE GUILLARD et Chlo\u00e9 DA SILVA en deuxi\u00e8me ann\u00e9e du cycle pr\u00e9paratoire int\u00e9gr\u00e9 (PeiP 2) \u00e0 Polytech Angers. Nous avons eu l\u2019opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser un projet d\u2019ing\u00e9nierie, destin\u00e9 \u00e0 mettre en pratique les comp\u00e9tences acquises durant ces deux ann\u00e9es. Nous avons choisi de travailler sur la conception d\u2019un moteur Stirling, un projet qui allie plusieurs disciplines, notamment la m\u00e9canique, les mat\u00e9riaux, l\u2019\u00e9nerg\u00e9tique, les fluides et les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ce projet nous a particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9s en raison du fonctionnement original et ing\u00e9nieux du moteur Stirling, bas\u00e9 sur l\u2019utilisation d\u2019une diff\u00e9rence de temp\u00e9rature pour produire un mouvement m\u00e9canique. Il nous a permis de relever un d\u00e9fi concret. <\/p>\n\n\n\n

Fonctionnement du moteur<\/h2>\n\n\n\n

Le moteur Stirling a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 en 1816 par le r\u00e9v\u00e9rend \u00e9cossais Robert Stirling. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme une alternative aux moteurs \u00e0 vapeur qui \u00e9taient sujets \u00e0 des explosions.\u00a0Le moteur convertit l\u2019\u00e9nergie thermique en \u00e9nergie m\u00e9canique<\/strong> avec un syst\u00e8me de d\u00e9tente et de compression de l\u2019air chaud et de l\u2019air froid, qui permet son fonctionnement. C\u2019est \u00e0 cela qu\u2019on le reconna\u00eet.\u00a0<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Il existe 3 types de moteurs Stirling : Alpha, B\u00eata et Gamma. Nous avons choisi le moteur alpha pour des raisons de simplicit\u00e9. Pour le mod\u00e8le Alpha<\/strong>, les sources chaudes et froides sont reli\u00e9es \u00e0 un tube dont les extr\u00e9mit\u00e9s sont \u00e9quip\u00e9es de pistons eux-m\u00eames reli\u00e9s \u00e0 une roue d\u2019inertie. Sur le papier il avait plus de chances de fonctionner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Le moteur fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 une source de chaleur<\/strong>, c\u2019est pourquoi nous pla\u00e7ons une bougie sous une canette. L\u2019air est chauff\u00e9, il se dilate, ce qui permet au ballon de se gonfler. Ensuite, l\u2019air chaud est amen\u00e9 vers une autre canette qui est froide gr\u00e2ce \u00e0 un tuyau. La canette froide se remplit d\u2019air, le ballon se gonfle \u00e0 son tour et celui de la source chaude se d\u00e9gonfle. Les deux ballons sont reli\u00e9s \u00e0 un vilebrequin \u00e0 l\u2019aide de deux tiges. Quand un ballon se gonfle, l\u2019autre se d\u00e9gonfle. Cette variation entra\u00eene le vilebrequin et donc la rotation du CD en continu. <\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Notre travail<\/h2>\n\n\n\n

Premi\u00e8re conception<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous avons d\u2019abord commenc\u00e9 par r\u00e9aliser un moteur Stirling avec des seringues <\/strong>car nous avons repris le projet de l\u2019an pass\u00e9 \u00e9tant donn\u00e9 que le groupe pr\u00e9c\u00e9dent n\u2019avait pas r\u00e9ussi \u00e0 le faire fonctionner. Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 leur projet, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de modifier certaines pi\u00e8ces pour les rendre plus l\u00e9g\u00e8res, plus stables et plus adapt\u00e9es. On a donc fait une conception CAO de notre nouveau moteur<\/strong>, pi\u00e8ce par pi\u00e8ce, puis les assembler toutes ensemble.<\/p>\n\n\n\n

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