{"id":6196,"date":"2024-06-05T16:03:26","date_gmt":"2024-06-05T15:03:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/?p=6196"},"modified":"2024-06-05T16:03:26","modified_gmt":"2024-06-05T15:03:26","slug":"moteur-stirling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/2024\/06\/05\/moteur-stirling\/","title":{"rendered":"Moteur Stirling"},"content":{"rendered":"\n

Bonjour \u00e0 vous, lecteurs et lectrices, et bienvenue sur le blog du moteur stirling r\u00e9alis\u00e9 par Antonin HOCDE, Jules VERRIER, Titouan TALARMAIN et No\u00e9 HEBEL. Nous sommes 4 \u00e9l\u00e8ves en 2\u00e8me ann\u00e9e de cycle ing\u00e9nieur \u00e0 Polytech Angers et nous avons \u00e0 r\u00e9aliser un projet de fin d\u2019ann\u00e9e sur une dur\u00e9e de 100 heures. Le moteur stirling est un projet assez complet mais \u00e9galement complexe qui nous permet de nous mettre au d\u00e9fi sur un travail d\u2019ing\u00e9nieur, c\u2019est donc tout naturellement qu\u2019il nous a attir\u00e9 et que nous l\u2019avons choisi pour notre projet. Dans ce blog, vous retrouverez donc notre aventure d\u2019une centaine d’heures regroup\u00e9e en quelques lignes, et on esp\u00e8re que cela vous int\u00e9resse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Introduction<\/h2>\n\n\n\n

Tout d’abord, il faut comprendre ce qu\u2019est un moteur stirling et \u00e0 quoi cela peut servir. Le moteur Stirling a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 en 1816 par le r\u00e9v\u00e9rend \u00e9cossais Robert Stirling \u00c0 l’origine, il cherchait \u00e0 cr\u00e9er une alternative plus s\u00fbre aux moteurs \u00e0 vapeur, qui \u00e9taient sujets \u00e0 des explosions dangereuses. La solution a donc \u00e9t\u00e9 de placer la source de chaleur \u00e0 l’ext\u00e9rieur du moteur afin de r\u00e9duire ce risque. Le moteur Stirling a pour but de produire de l’\u00e9nergie m\u00e9canique \u00e0 l’aide d’\u00e9nergie thermique. \u00c0 la diff\u00e9rence des moteurs \u00e0 air chaud, il disposait d’un r\u00e9g\u00e9n\u00e9rateur. Sans rentrer dans les d\u00e9tails, cette partie du moteur permet d’am\u00e9liorer le rendement de certains cycles thermodynamiques en refroidissant un fluide apr\u00e8s sa d\u00e9tente et en le r\u00e9chauffant apr\u00e8s sa compression. C’est ce r\u00e9g\u00e9n\u00e9rateur qui fait que nous parlons d’un moteur ‘Stirling”. Son fonctionnement est relativement plus simple \u00e0 comprendre (il existe 3 types de moteur Stirling avec des conceptions diff\u00e9rentes, nous avons choisi de r\u00e9aliser un moteur alpha et c’est de celui-l\u00e0 dont nous allons parler dans ce blog).<\/p>\n\n\n\n

Il s’agit de chauffer une chambre chaude, l’air chauff\u00e9 se dilate et \u201cpousse\u201d un piston. \u00c0 travers une s\u00e9rie de bielles (2) et de roues (2), ce mouvement est transmis \u00e0 un second piston situ\u00e9 dans la chambre froide qui va refroidir l’air et “envoyer’ cet air froid dans la chambre chaude \u00e0 l\u2019aide d\u2019un \u00e9changeur (tube ou couloir)\u00a0 pour que l’air puisse ensuite \u00eatre r\u00e9chauff\u00e9 et cela continue sur un nouveau cycle.<\/p>\n\n\n\n

Maintenant que vous en savez un peu plus sur les moteurs stirling, vous \u00eates pr\u00eats pour lire la suite.<\/p>\n\n\n\n

I – Recherches, analyses et d\u00e9but de la CAO<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s nos diff\u00e9rentes recherches, il nous a fallu analyser le moteur Stirling de l’ancien groupe et choisir de le reprendre ou non afin de l\u2019am\u00e9liorer. Nous avons tr\u00e8s vite remarqu\u00e9 que l’ancien moteur avait plusieurs probl\u00e8mes : <\/p>\n\n\n\n