{"id":3454,"date":"2022-06-07T17:49:09","date_gmt":"2022-06-07T16:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/?p=3454"},"modified":"2022-06-07T17:52:30","modified_gmt":"2022-06-07T16:52:30","slug":"%ef%bf%bc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/2022\/06\/07\/%ef%bf%bc\/","title":{"rendered":"Construction d’un avion radiocommand\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Construction d’un avion radiocommand\u00e9<\/h1>\n\n\n\n

Bonjour \u00e0 toutes et \u00e0 tous. Nous sommes quatre \u00e9tudiants de Polytech Angers, et nous allons vous pr\u00e9senter notre projet de fin de deuxi\u00e8me ann\u00e9e de classe pr\u00e9paratoire int\u00e9gr\u00e9e. <\/h1>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Notre avion complet et sa t\u00e9l\u00e9commande.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

1 – Objectif du projet<\/h1>\n\n\n\n

L’id\u00e9e de ce projet \u00e9tait de construire, \u00e0 partir de deux plans, celui des ailes et du fuselage, un avion radiocommand\u00e9 que l’on puisse faire voler nous m\u00eame. Comme nous n’avions, \u00e0 la base, aucunes connaissances en a\u00e9romod\u00e9lisme, nous avons d\u00fb contacter un club sp\u00e9cialis\u00e9 dans ce domaine, situ\u00e9 pr\u00eat d’Angers et nomm\u00e9 “Les Ailes Plessiaises”. Nous avons, gr\u00e2ce au pr\u00e9sident du club, Patrick Rioche, \u00e9tabli un plan de r\u00e9alisation pour r\u00e9ussir \u00e0 atteindre notre objectif.<\/p>\n\n\n\n

2 – Cr\u00e9ation des pi\u00e8ces<\/h1>\n\n\n\n

La premi\u00e8re \u00e9tape dans notre projet fut de num\u00e9riser les plans de l’avion, et de d\u00e9tourer chaque pi\u00e8ces gr\u00e2ce \u00e0 un logiciel nomm\u00e9 Inkscape. Celui-ci permet d’obtenir des images qui vont \u00eatre utilis\u00e9es dans la machine C.N.C qui nous \u00e0 servit \u00e0 d\u00e9couper les pi\u00e8ces les plus complexes. Pour allier l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et solidit\u00e9, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d’utiliser du bois tr\u00e8s l\u00e9ger : le balsa. Ceci nous \u00e0 permis de d\u00e9couper nous m\u00eame, au cutter, les parties plus simples. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
La machine utilis\u00e9e pour la d\u00e9coupe des pi\u00e8ces complexes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3 – Assemblage de l’avion<\/h1>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9coup\u00e9 toutes les pi\u00e8ces, nous avons commenc\u00e9 l’assemblage de l’avion. Les ailes et le fuselage ont \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9es en parall\u00e8le pour \u00e9conomiser un maximum de temps. Pour ce qui est de l’ordre d’assemblage, nous avons commenc\u00e9 par coller les couples, des pi\u00e8ces dont l’utilit\u00e9 est de renforcer la solidit\u00e9 de l’avion, sur le dessus de l’avion, puis ensuite coller les pi\u00e8ces des flancs sur les couples. Les ailes sont quant \u00e0 elles assembl\u00e9es tout d’abords en posant les nervures sur deux barres en m\u00e9tal, appel\u00e9es cordes \u00e0 piano, puis en collant les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces par dessus ces nervures. <\/p>\n\n\n\n

<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Partie principale de l’avion totalement assembl\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Nervures de l’aile sur les cordes \u00e0 piano.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

4 – Filmage et pose de l’\u00e9lectronique<\/h1>\n\n\n\n

Une fois l’assemblage termin\u00e9, il nous restait \u00e0 recouvrir l’avion d’un film plastique thermor\u00e9tractable et \u00e0 installer la partie \u00e9lectronique dans l’avion. Le filmage ce fait \u00e0 l’aide d’un petit fer \u00e0 repasser et \u00e0 pour utilit\u00e9 de couvrir les diff\u00e9rents d\u00e9fauts pr\u00e9sents sur l’avion, pour \u00e9viter que l’air ne s’infiltre dans les interstices et ne perturbe l’a\u00e9rodynamisme. La partie \u00e9lectronique est quant \u00e0 elle compos\u00e9e de diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n\n\n\n