{"id":1938,"date":"2021-06-17T18:57:12","date_gmt":"2021-06-17T17:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/?p=1938"},"modified":"2021-06-17T21:27:43","modified_gmt":"2021-06-17T20:27:43","slug":"velo-adaptable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/2021\/06\/17\/velo-adaptable\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo adaptable"},"content":{"rendered":"

Bonjour \u00e0 vous,<\/strong><\/p>\n

Nous sommes trois \u00e9l\u00e8ves de Peip2 \u00e0 Polytech Angers, Tristan, Cl\u00e9ment et Emile et pour notre dernier semestre de cycle pr\u00e9paratoire nous avions \u00e0 r\u00e9aliser un projet. Nous avons obtenu celui d’un v\u00e9lo adaptable issue de plusieurs ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes qui n’avait pas r\u00e9ussie \u00e0 terminer ce projet.
\nLe principe du v\u00e9lo \u00e9nonc\u00e9 et brevet\u00e9 par une ancienne \u00e9quipe de 4\u00e8me ann\u00e9e il y a 6 ans est de concevoir un v\u00e9lo modulable en fonction de la taille et l’\u00e2ge du cycliste. Prenons par exemple un enfant de 6 ans d\u00e9butant \u00e0 v\u00e9lo, \u00e0 9 ans, il devra racheter un v\u00e9lo, car le pr\u00e9c\u00e8dent est d\u00e9j\u00e0 trop petit, puis de la m\u00eame mani\u00e8re \u00e0 12 encore, 16 ans, etc. Le but du v\u00e9lo adaptable est donc de pouvoir se modifier et s’adapter \u00e0 la morphologie de l’utilisateur.
\nLe projet s’inscrit donc dans une pens\u00e9e plus \u00e9cologique pour la consommation mat\u00e9rielle et \u00e0 pour but de r\u00e9duire celle-ci.<\/p>\n

\"-Modelisation<\/a>

-Modelisation 3D du v\u00e9lo<\/p><\/div>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape fut de r\u00e9cup\u00e9rer les mod\u00e9lisations de pi\u00e8ces r\u00e9alis\u00e9 par les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, puis de r\u00e9aliser les moules sur SolidWorks. Bien que cette \u00e9tape peut sembler facultative est elle important dans la pr\u00e9production d’un projet comme celui-ci car il est important de visualiser son moule avant pour \u00e9viter tout probl\u00e8me dans sa r\u00e9alisation.<\/p>\n

\"Mod\u00e9lisation<\/a>

Mod\u00e9lisation du moule de l’hexagone<\/p><\/div>\n

\"Hexagone\"<\/a>

Hexagone<\/p><\/div>\n

<\/p>\n

Le principe essentiel est de faire un cadre compos\u00e9 d’assemblage d’hexagones joint par des bagues, cette forme est la meilleur car elle pr\u00e9sente un \u00e9quilibre poids\/r\u00e9sistance tr\u00e8s bon.
\nUne fois le travail sur SolidWorks effectu\u00e9, nous sommes pass\u00e9s \u00e0 la pratique avec des moules fait de silicone permettant d’avoir le n\u00e9gatif de la pi\u00e8ce voulu. Ils y a aussi des canaux d’injections ainsi que de sorties d’air pour l’\u00e9tape suivante.
\n

\"Moule<\/a>

Moule de la bague<\/p><\/div>
\nCette \u00e9tape fut d’injecter du plastique polyur\u00e9thane \u00e0 l’int\u00e9rieur du moule, mat\u00e9riau qui durcit apr\u00e8s l’injection pour devenir tr\u00e8s rigide.
\n

\"Injection<\/a>

Injection plastique d’un hexagone<\/p><\/div><\/p>\n

Un autre travail que nous avions \u00e0 r\u00e9aliser \u00e9tait une \u00e9tude m\u00e9canique sur SolidWorks afin de voir si la g\u00e9om\u00e9trie du cadre est utilisable pour les contraintes du cycliste. Nous avons donc \u00e9num\u00e9rer les forces exerc\u00e9es sur le v\u00e9lo comme le poids sur la selle, le poids sur le guidon mais aussi la force que le cycliste exerce appliqu\u00e9 sur le p\u00e9dalier.
\n

\"Les<\/a>

Les fl\u00e8ches en violets montrent les diff\u00e9rentes forces<\/p><\/div>
\n

\"Analyse<\/a>

Analyse des d\u00e9placements<\/p><\/div>
\nLes conclusions de cette \u00e9tude permettent de voir qu’il y a une faiblesse entre la selle et le p\u00e9dalier, un renforcement dans cette zone est donc pr\u00e9vu afin produire un v\u00e9lo utilisable. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bonjour \u00e0 vous, Nous sommes trois \u00e9l\u00e8ves de Peip2 \u00e0 Polytech Angers, Tristan, Cl\u00e9ment et Emile et pour notre dernier semestre de cycle pr\u00e9paratoire nous avions \u00e0 r\u00e9aliser un projet. Nous avons obtenu celui d’un v\u00e9lo adaptable issue de plusieurs … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":76736,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[344],"tags":[481,429,396,428,482,483,115,184],"class_list":["post-1938","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-344","tag-analyse-mecanique","tag-coule-sous-vide","tag-modelisation","tag-moule","tag-polyurethane","tag-silicone","tag-solidworks","tag-velo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76736"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1938"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2371,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1938\/revisions\/2371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}