{"id":1694,"date":"2021-06-17T16:07:02","date_gmt":"2021-06-17T15:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/?p=1694"},"modified":"2021-06-17T21:15:58","modified_gmt":"2021-06-17T20:15:58","slug":"projet-dune-voiture-a-ressort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/2021\/06\/17\/projet-dune-voiture-a-ressort\/","title":{"rendered":"Projet d&#8217;une Voiture \u00e0 Ressort"},"content":{"rendered":"<ul>\nBonjour \u00e0 tous !<\/ul>\n<li>Nous sommes trois \u00e9tudiants de Polytech Angers. Durant ce dernier semestre, il nous a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de travailler sur un projet. Nous nous sommes impos\u00e9 comme objectif de r\u00e9aliser notre projet de conception sur un sujet qui nous permettrait d\u2019utiliser, les connaissances apprises durant ces deux ann\u00e9es. Ayant plus de facilit\u00e9s dans les mati\u00e8res m\u00e9caniques, notre choix s&#8217;est fix\u00e9 sur plusieurs projets et le projet de voiture \u00e0 ressort a \u00e9t\u00e9 retenu.\n<\/li>\n<li>Ce projet \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 la conception d\u2019un v\u00e9hicule automobile miniature. Ce v\u00e9hicule devait fonctionner \u00e0 ressort ainsi que respecter le cahier des charges de Course en Cours.\n<\/li>\n<li>Afin d\u2019atteindre cet objectif, nous avons travaill\u00e9 en plusieurs \u00e9tapes. Une \u00e9tape de documentation et de brouillon, une \u00e9tape de calcul et de conception et une \u00e9tape de r\u00e9alisation.\n<\/li>\n<p><strong>1) Documentation et Brouillon<\/strong><\/p>\n<li>Cette \u00e9tape n\u2019est pas la plus int\u00e9ressante mais elle est n\u00e9cessaire pour pouvoir r\u00e9pondre aux objectifs annonc\u00e9s. Ces diff\u00e9rentes recherches nous ont amen\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes conclusion:<\/li>\n<p>Dimensions maximales de la voitures : 350*120*180mm<br \/>\nDiam\u00e8tre des roues : entre 54mm et 60mm<br \/>\nPoids minimal : 700g<br \/>\nUtilisation d\u2019un ch\u00e2ssis plein en aluminium<br \/>\nCoque en plastique<\/p>\n<li>De mani\u00e8re \u00e0 avoir une id\u00e9e du poids et de la forme finale, nous avons r\u00e9alis\u00e9 un brouillon en CAO. Ce brouillon n\u2019est qu\u2019un d\u00e9but et il a \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 \u00e0 \u00eatre modifi\u00e9.<\/li>\n<p>Voici le premier brouillon r\u00e9alis\u00e9:<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/brouillon2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/brouillon2-300x253.png\" alt=\"brouillon2\" width=\"300\" height=\"253\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1697\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/brouillon2-300x253.png 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/brouillon2-355x300.png 355w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/brouillon2.png 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><strong>2) \u00c9tude \u00e9nerg\u00e9tique et conception<\/strong><\/p>\n<blockquote><p><strong>2-a) Engrenages et ressorts<\/strong>\n<\/p><\/blockquote>\n<li>Dans le but d\u2019obtenir le meilleur v\u00e9hicule possible, il \u00e9tait n\u00e9cessaire de d\u00e9terminer avec pr\u00e9cision ce qui se passait au niveau du bloc moteur et de quoi celui-ci \u00e9tait fait.<br \/>\nCette \u00e9tude nous a amen\u00e9 \u00e0 un bloc moteur compos\u00e9 de 4 roues dent\u00e9es afin de transmettre la puissance aux roues ainsi que 1 ressort pour cr\u00e9er cet effort.\n<\/li>\n<p>Voici le bloc moteur final, reli\u00e9 aux roues motrices (arri\u00e8res) :<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/engrenages1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/engrenages1-300x244.png\" alt=\"engrenages\" width=\"300\" height=\"244\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1699\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/engrenages1-300x244.png 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/engrenages1-368x300.png 368w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/engrenages1.png 467w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<li>Nous avons opt\u00e9 pour 4 engrenages afin de r\u00e9duire l\u2019effort n\u00e9cessaire \u00e0 mettre sur les roues pour recharger le ressort et pour optimiser au maximum la puissance transmise par le ressort.<\/li>\n<li>Afin de r\u00e9aliser tous ces calculs, il nous fallait les caract\u00e9ristiques du ressort \u00e0 utiliser. C\u2019est pourquoi nous avons command\u00e9 2 types de ressort et simul\u00e9 l\u2019exp\u00e9rience avec les 2.<\/li>\n<p>Ces r\u00e9sultats nous ont permis de choisir le ressort suivant : <\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/ressort.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/ressort-300x286.png\" alt=\"ressort\" width=\"300\" height=\"286\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1700\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/ressort-300x286.png 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/ressort.png 308w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Dimensions : 10*1.5*1540 mm<br \/>\nModule de Young : 206 Gpa<br \/>\nConstante de raideur : k = 0.376217532 Nm\/rad<\/p>\n<blockquote><p><strong>2-b) Fixation bloc moteur et roues<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<li>Le bloc moteur se situe au niveau des roues arri\u00e8re et gr\u00e2ce \u00e0 2 \u00e9tages d\u2019engrenage, il est possible de faire tourner le ressort afin de le serrer.<br \/>\nIl \u00e9tait n\u00e9cessaire de trouver un moyen de fixer les roues ainsi que les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments au ch\u00e2ssis.<\/li>\n<li>Nous avons pour cela utilis\u00e9 des paliers \u00e0 semelles, des rondelles de serrage, des \u201croues libres\u201d ainsi qu\u2019une pi\u00e8ce permettant de fixer le ressort \u00e0 l\u2019arbre.<\/li>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/fix-ressort.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/fix-ressort-300x263.png\" alt=\"fix ressort\" width=\"300\" height=\"263\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1701\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/fix-ressort-300x263.png 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/fix-ressort.png 416w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<li>Voici cette pi\u00e8ce, qui \u00e0 l\u2019aide d\u2019un moyeu (servant \u00e0 fixer cette pi\u00e8ce autour de l\u2019arbre) fixe le ressort \u00e0 l\u2019arbre afin qu\u2019il ne bouge pas.<\/li>\n<p>Le ressort est ins\u00e9r\u00e9 dans la fente que voici.<\/p>\n<blockquote><p><strong>2-c) Coque<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 Solidworks nous avons pu cr\u00e9er cette coque :<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/coque.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/coque-300x121.png\" alt=\"coque\" width=\"300\" height=\"121\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1702\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/coque-300x121.png 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/coque-1024x414.png 1024w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/coque-500x202.png 500w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/coque.png 1268w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><strong>3) Fabrication et montage<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<li>Suite \u00e0 un probl\u00e8me survenu dans la fabrication et par manque de temps, nous n\u2019avons pas pu fabriquer la coque et le ch\u00e2ssis \u00e0 du \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en bois.<\/li>\n<p>Voici la voiture finale r\u00e9alis\u00e9e avec une adaptation des mesures en raison du passage d&#8217;un ch\u00e2ssis en aluminum \u00e0 bois :<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/IMG_20210604_174229.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/istiaprojetsei2\/files\/2021\/06\/IMG_20210604_174229-300x225.jpg\" alt=\"IMG_20210604_174229\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1703\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/IMG_20210604_174229-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/IMG_20210604_174229-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/polytech_2A\/files\/2021\/06\/IMG_20210604_174229-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Prudhomme Alban<br \/>\nGuillou\u00ebt Basile<br \/>\nSeznec Alexandre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour \u00e0 tous ! Nous sommes trois \u00e9tudiants de Polytech Angers. Durant ce dernier semestre, il nous a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de travailler sur un projet. 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