{"id":60,"date":"2013-11-04T17:55:05","date_gmt":"2013-11-04T16:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/beslierpouvreautuning\/?p=60"},"modified":"2014-02-01T11:49:51","modified_gmt":"2014-02-01T10:49:51","slug":"peugeot-305-le-coup-de-coeur-de-nos-followers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/beslierpouvreautuning\/2013\/11\/04\/peugeot-305-le-coup-de-coeur-de-nos-followers\/","title":{"rendered":"peugeot 305, le coup de coeur de nos followers"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/beslierpouvreautuning\/files\/2013\/11\/images2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/beslierpouvreautuning\/files\/2013\/11\/images2-300x153.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"153\" class=\"alignnone size-medium wp-image-63\" srcset=\"https:\/\/blog.univ-angers.fr\/beslierpouvreautuning\/files\/2013\/11\/images2-300x153.jpg 300w, https:\/\/blog.univ-angers.fr\/beslierpouvreautuning\/files\/2013\/11\/images2.jpg 314w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Elle a \u00e9t\u00e9 disponible avec deux carrosseries : une berline 4 portes et un break 5 portes. Ce dernier pr\u00e9sente la particularit\u00e9 de poss\u00e9der une banquette arri\u00e8re rabattable par moiti\u00e9 et une suspension arri\u00e8re horizontale que l&rsquo;on retrouvera notamment sur les 205, 309 et 405. Une fourgonnette a \u00e9t\u00e9 d\u00e9riv\u00e9e \u00e0 partir du break : les porti\u00e8res et le vitrage arri\u00e8re sont remplac\u00e9s par des panneaux lat\u00e9raux t\u00f4l\u00e9s. Au lancement, la 305 berline essence est disponible en 7 CV (versions GL et GR) et en 8 CV (SR). Cette diff\u00e9renciation d\u00e9coulait des niveaux de finitions mais plus encore des moteurs utilis\u00e9s (XL5 et XR5). Plus tard, la version diesel sera bas\u00e9e quant \u00e0 elle sur un unique moteur, le XID, \u00e9galement issu de la 304. La berline a servi de base au prototype a\u00e9rodynamique \u00ab\u00a0VERA\u00a0\u00bb qui a influenc\u00e9 les modifications apport\u00e9es \u00e0 la 305 S\u00e9rie 2 en juillet 1982 : calandre, phares, pare-chocs, goutti\u00e8res, roues, becquet et feux arri\u00e8re. Sur la S\u00e9rie 2, la planche de bord et les contreportes sont aussi nouvelles. L&rsquo;arriv\u00e9e des 305 S\u00e9rie 2 est l&rsquo;occasion d&rsquo;\u00e9largir la gamme et de proposer des moteurs de 6 \u00e0 9 CV. Ces nouveaux blocs essence et diesel (s\u00e9ries XU et XUD qui \u00e9quiperont les 205, 309, 405, Citro\u00ebn ZX et BX notamment) participeront au maintien de la 305 durant le reste de sa carri\u00e8re. Ils remplaceront les vieux blocs issus de l&rsquo;\u00e9poque des 204 et 304.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elle a \u00e9t\u00e9 disponible avec deux carrosseries : une berline 4 portes et un break 5 portes. 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